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Die Aluminiumkrise 2020 nähert sich!

April 24,2020.
Nach den neuesten Daten der International Aluminium Association wurden im ersten Quartal 2020 weltweit insgesamt 16,072 Millionen Tonnen Primäraluminium produziert, was 15,74 Millionen Tonnen gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, was einer Steigerung von 330.000 Tonnen entspricht Anstieg von 2,1%.

Dies ist eine Katastrophe für die weltweiten Aluminiumproduzenten.
Unter all den durch COVID-19 verursachten Unsicherheiten ist eines sicher. Die Verwendung von Aluminium hat nicht in der Nähe dieses Verhältnisses zugenommen.

Die Frage ist nun, um wie viel es gefallen ist. Angesichts der Tatsache, dass der größte Teil der weltweiten Automobilproduktionskapazitäten (ein wichtiger Endverbrauchssektor für Aluminium) stillgelegt wurde, ist die intuitive Antwort in der Tat sehr schwierig.Auf dem undurchsichtigen Aluminiummarkt ist der Preis das realste Signal. CMAL3 von der London Metal Exchange hat Anfang dieses Monats ein Vierjahrestief von 1.455 USD pro Tonne erreicht. Der aktuelle Transaktionspreis beträgt ca. 1490 USD.Zumindest wird Aluminium keinen "negativen Preis" wie der WTI-Ölvertrag haben und der Lagerraum wird nicht erschöpft sein, aber dies ist Teil des Aluminiumproblems.Andere Industriemetalle erleben Angebotsschocks, die die Nachfrageschocks bei Coronaviren teilweise lindern, da Minen auf der ganzen Welt aufgrund von Blockaden durch große Produktionsländer wie Peru gezwungen waren, den Betrieb einzustellen.


Selbst in Ländern mit den schlimmsten Stillständen wie Südafrika gelten die meisten Aluminiumhütten als Schlüsselindustrien und dürfen den Betrieb fortsetzen.

Argentiniens Aluar erlitt die schlimmste Blockade. Um den Quarantänemaßnahmen der Regierung nachzukommen, schloss das Unternehmen vorübergehend 50% seiner Kapazität in der Aluminiumschmelze von Puerto Madryn mit einer Jahresproduktion von 460.000 Tonnen.

Rio Tinto hat eine von vier Produktionslinien für elektrolytisches Aluminium in seiner Aluminiumschmelze Tiwai Point in Neuseeland stillgelegt, während Hydro den Neustart seiner 95.000 Tonnen schweren Produktionslinie in seiner Aluminiumschmelze Husnes in Norwegen verzögerte.


Es gibt bereits Anzeichen dafür, dass sich diese neue Krise in Richtung des gleichen Drehbuchs wie die alte Krise bewegen wird.

Seit Mitte März haben die LME-Lagerbestände erheblich zugenommen, und nur etwas mehr als 400.000 Tonnen Metall gelangen in das registrierte Lager.
Dies ist jedoch möglicherweise nur die Spitze des Eisbergs, da das Schattenlagersystem von LME in den letzten zehn Jahren gewachsen ist. Überschüssiges Metall wird zuerst von diesem „Quasi-Markt“ -Speicher absorbiert, bevor es zu einem LME-garantierten Metall wird.
Gleichzeitig hat sich der Spread an der London Metal Exchange (LME) erheblich verringert, wobei sich der Spread von drei auf drei Monate in den letzten Tagen auf einen positiven Spread von ca. 40 USD pro Tonne ausbreitete. Dies war nicht die Rückkehr der Super-Futures-Prämie von 2009, aber es war die breiteste Struktur seit vier Jahren.

Kurz gesagt, der Aluminiummarkt zeigt verschiedene Anzeichen dafür, dass sich die Fehler der vergangenen Krise wiederholen.

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